Примједбе са јавне расправе узете су у обзир, и оно што је било могуће имплементирано је у пројекат како би он био што квалитетнији, рекао је Милан Тешановић, саобраћајни инжењер Института за грађевинарство Бања Лука.
Он је нагласио да се труде да број објеката који ће се руштити буде што мањи, али да је аутопут грађевина која се не може изградити а да се не уклони ниједан објекат.
"Оно што смо сад презентовали је много боља варијанта. Узели смо у обзир већи број примједби и позитиво их ријешили. Настојали смо да максимално изађемо у сусрет грађанима , како би број објеката за рушење био сведен на минимум. И како би изградња аутопута што мање нарушавала функционисање становништва на том подручју", рекао је он.
Градоначелник Приједора Миленко Ђаковић рекао је да се комуникацијом између грађана и пројектаната може доћи до најбољег рјешења.
"Сви представници мјесних заједница имали су прилику да поставе питања и да добију одговоре. Њихова комуникација са Институтом ће се наставити и ја се искрено надам да се приближавамо најоптималнијој траси пута, који ће бити од интереса за локалну заједницу и највећи дио становиштва", поручио је градоначелник.
Данашњем састанку присуствовали су и представници кинеске компаније "Шандонг"; који ће градити ову дионицу аутопута.